VDS Verkehrstechnik: Messgeräte für die Verkehrsüberwachung
Die VDS Verkehrstechnik GmbH mit Sitz in Löbau in Sachsen ist Herstellerin und Zulassungsinhaberin zweier Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachungssysteme: des stationären M5 Speed mit faseroptischen Sensoren in der Fahrbahn und des Radar-Geschwindigkeitsmessgeräts M5 Rad 3, das laut Hersteller das erste von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt zugelassene Radar-Gerät für nicht-aufmerksamen Messbetrieb ist. Seit dem 28. April 2021 gehört das 1999 gegründete Unternehmen zur kanadischen Quarterhill Inc. (Toronto, TSX: QTRH), die VDS über ihre hundertprozentige Tochter International Road Dynamics Inc. (IRD) erworben hat. Mit der Übernahme firmiert die Web-Präsenz heute unter der Subdomain vds.quarterhill.com.
Hersteller-Profil
Das Unternehmen.
Die VDS Verkehrstechnik GmbH wurde 1999 im Bundesland Sachsen gegründet und ist spezialisiert auf radarbasierte Verkehrsüberwachungsgeräte zur Geschwindigkeits- und Rotlichtmessung. Das Unternehmen entwickelt, produziert und vertreibt stationäre und mobile Messsysteme und bietet die gesamte begleitende Prozesskette an: Planung, Projektmanagement, Installation und Wartung. Geschäftsführer ist Dirk Hebold.
VDS verfügt über eine Produktionsstätte und zwei Service-Center in Deutschland. Nach der Konzern-Eigenaussage handelt es sich bei den VDS-Geräten derzeit um die einzigen radarbasierten Produkte, die nach den neuen Vorschriften in Deutschland zertifiziert sind und eine direkte Verfolgung von Verkehrsverstößen ermöglichen.
Anschrift
- VDS Verkehrstechnik GmbH
Weststraße 8
02708 Löbau - Telefon: +49 3585 45256-0
- E-Mail: info-vds-verkehrstechnik@quarterhill.com
- Website: vds.quarterhill.com/de (externer Link)
- Handelsregister: HRB 17232 (Amtsgericht Dresden)
- USt-IdNr.: DE20 2025 039
Konzernzugehörigkeit seit 2021
Konzernzugehörigkeit seit 2021.
Seit April 2021 ist VDS Verkehrstechnik in eine dreistufige Konzernstruktur eingebunden. Für laufende Verfahren ist relevant, dass alle drei Gesellschaften unter Quarterhill-Namen am Markt auftreten, die Web-Präsenz und E-Mail-Adressen der deutschen Gesellschaft laufen unter @quarterhill.com.
VDS Verkehrstechnik GmbH (Löbau), deutsche Herstellerin
Die VDS Verkehrstechnik GmbH ist Herstellerin und PTB-Zulassungsinhaberin in Deutschland. Sie wurde 1999 in Sachsen gegründet und ist seit dem 28. April 2021 hundertprozentige Tochter der International Road Dynamics Inc. Die Web-Präsenz erfolgt heute überwiegend unter der Konzernsubdomain vds.quarterhill.com.
International Road Dynamics Inc. (IRD), direkte Mutter
Die International Road Dynamics Inc. mit Sitz in Kanada ist die direkte Mutter der VDS Verkehrstechnik GmbH. IRD ist ein Anbieter im Bereich Intelligent Transportation Systems und gehört seinerseits hundertprozentig zur Quarterhill Inc. Vor der VDS-Übernahme hatte Quarterhill im Januar 2021 bereits die Sensor Line GmbH übernommen, einen der größten Lieferanten von VDS für optoelektronische Sensoren. VDS wird in die Sensor Line GmbH integriert.
Quarterhill Inc. (Toronto, Kanada), Konzernmutter
Die Quarterhill Inc. mit Sitz in Toronto, Kanada, ist die börsennotierte Konzernmutter. Sie ist an der Toronto Stock Exchange unter dem Ticker QTRH und an der OTC-Markt-Plattform OTCQX unter QTRHF gelistet. Quarterhill ist nach Eigendefinition ein wachstumsorientiertes Unternehmen im Bereich Intelligent Transportation Systems sowie in der Lizenzierung von geistigem Eigentum. Die Übernahme der VDS Verkehrstechnik wurde am 28. April 2021 zu einem Kaufpreis von ca. 2,8 Millionen kanadischen Dollar abgeschlossen.
Eingesetzte Messgeräte
2 Geräte von VDS Verkehrstechnik.
Zwei Messgeräte der VDS Verkehrstechnik GmbH sind aktuell für die amtliche Verkehrsüberwachung in Deutschland im Einsatz. Beide arbeiten mit unterschiedlichen Messprinzipien und decken stationäre wie auch mobile Einsatzszenarien ab.
| Gerät | Messprinzip | Einsatzvarianten | Status | Detail |
|---|---|---|---|---|
| M5 Speed | Faseroptische Sensoren (Fahrbahn) | stationär, semistationär, mobil | im Umlauf | Profil |
| M5 Rad 3 | Radar (24,0–24,25 GHz) | mobil, Stativ, Fahrzeugeinbau, stationär | im Umlauf | Profil |
Das M5 Speed arbeitet mit zwei unabhängigen, in der Fahrbahn verlegten faseroptischen Sensorstrecken im Abstand von je 1,5 m. Es ermöglicht spurselektive Messung auf bis zu drei Fahrspuren und ist durch sein modulares Konzept sowohl in stationären Anlagen als auch in semistationärem oder mobilem Betrieb einsetzbar. Das M5 Rad 3 ist demgegenüber ein klassisches Radar-Gerät: Es nutzt Mikrowellen im Frequenzbereich 24,0 bis 24,25 GHz, benötigt keine Sensorik in der Fahrbahn und ist sowohl auf einem Stativ am Straßenrand, im Fahrzeugeinbau (Heck- und Seitenmessung) als auch stationär einsetzbar. Nach Hersteller-Angabe ist das M5 Rad 3 das erste in Deutschland zur PTB-Bauartzulassung gekommene Radar-Gerät für nicht-aufmerksamen Messbetrieb; eine Aussage, die zugleich die Quarterhill-Pressemitteilung von 2021 erklärt, wonach VDS „derzeit die einzigen radarbasierten Produkte" anbiete, die nach den neuen Vorschriften zertifiziert sind und eine direkte Verfolgung von Verkehrsverstößen ermöglichen.
Alle Angaben auf dieser Seite ohne Gewähr, nach bestem Wissen und gemäß den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung verfügbaren Hersteller- und PTB-Informationen.